Suplemen Herbal untuk Oli Mesin

 

Suplemen mesin buatan lokal

HEADLINE NEWS OTOMOTIF, Jakarta - Trans Engine, berupa suplemen oli mesin adalah produk hasil pengembangan lulusan ITB dari bahan herbal. Dibuat untuk  memperpanjang masa penggantian oli sampai dua kali lipat. Lainnya, meringankan kerja mesin, mengirit bbm (diklaim bisa lebih irit 30 persen, menurunkan  emisi gas buang dan getaran mesin.

Ditawarkan dalam dua ukuran, 10 milikuter liter untuk mesin sepeda motor 200 cc ke bawah. Kemasaran  20 ml untuk mesin  mmobil berkapsitas 2.000 cc ke bawah. Harganya,  Rp 60.000 dan Rp 120.000 per botol. Tertarik bisam  ke Jalan Cilangkap Baru No 18 A, Jakarta Timur, telepon 021-9893-8967.

MEDIA INFORMASI

 "Beauty Contest" untuk Mobil Hibrida

 

Sumber tenaga hibrida terkecil Toyota yang digunakan pada Yaris

HEADLINE NEWS OTOMOTIF, Jakarta- Pemerintah Indonesia bakal menggelar "beauty contest" bagi seluruh prinsipal otomotif global. Bedanya, kontes kencantikan kali ini bukan mencari siapa yang paling cantik, tapi membuka kesempatan bagi semua merek untuk memaparkan rencana produksi mobil hibrida di Indonesia. Sampai saat ini, baru Toyota yang diajak diskusi dan pemerintah segera membuka kesempatan selanjutnya untuk merek lain.

Budi Darmadi, Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi (IUBTT) Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengatakan, nantinya tidak hanya Toyota yang dipanggil untuk memaparkan rencana produksi mobil hybrid untuk pasar domestik. "Beberapa prinsipal seperti Honda, BMW, Audi, Mercedes-Benz kami harapkan bisa membuat mobil hibrida," komentar Budi, dikutip Antara kemarin (15/5/2012).

"Beberapa prinsipal seperti Honda, BMW, Audi, Mercedes-Benz kami harapkan bisa membuat mobil hibrida," komentar Budi.

Dengan mendorong diproduksi secara lokal, diharapkan harga mobil hibrida makin  terjangkau oleh konsumen di Indonesia. "Kalau diproduksi di sini, harganya bisa murah. Namun ada komponen yang belum bisa diproduksi di dalam negeri seperti motor listrik," beber Budi.
Ditegaskan, Pemerintah menyatakan kesiapannya menjalankan instruksi presiden untuk memasarkan mobil hibrida pada 2014. "Kalau instruksi presiden dua tahun lagi harus dipasarkan, pemerintah harus melaksanakan permintaan Kepala Negara itu," lanjut Budi.
Insentif
Guna merangsang prinsipal melangkah lebih jauh memproduksi mobil hibrida, pemerintah juga menyiapkan insentifnya. "Dalam pertemuan tadi, Toyota menginginkan agar diberikan kemudahan impor, seperti keringanan pajak," papar MS Hidayat, Menteri Perindustrian.
Sampai kini, "Toyota merupakan prinsipal pertama yang dipanggil oleh pemerintah untuk memaparkan rencana produksi mobil hibrida di Indonesia. "Saat ini, prinsipal masih menunggu pemerintah untuk mengeluarkan regulasi untuk mobil hibrida," jelas Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan.

MEDIA INFORMASI

 AHM Kembangkan Kurikulum Teknik Motor untuk SMK

 

AHM Kembangkan Kurikulum Teknik Motor untuk SMK

JAKARTA - PT Astra Honda Motor (AHM) kembali mengembangkan Kurikulum Teknik Sepeda Motor Honda (KTSM Honda) untuk Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) sebagai salah satu bentuk dukungan AHM terhadap kemajuan dunia pendidikan di Tanah Air.

Pengembangan KTSM Honda untuk SMK ini memasuki tahun kedua dan akan dilakukan dibeberapa SMK di wilayah Jakarta, tangerang dan Bekasi. Seperti di SMK Kencana 1, SMK Negeri 53 Jakarta, SMK Negeri 3 Tangerang Selatan dan SMK Negeri 6 Kabupaten Tangerang.

Untuk tahun ini implementasi KTSM Honda ini dilakukan dengan bekerjasama PT Wahana Makmur Sejati, selaku Main Dealer Honda wilayah Jakarta Tangerang. Sebelumnya kegiatan ini sudah dilakukan di wilayah Bukit Tinggi, Payakumbuh, banjar Baru, Pinrang, Surabaya dan Kuningan.

"Kami mewujudkan keseriusan komitmen kami terhadap bidang pendidikan di Indonesia melalui program KTSM ini. Kami juga berharap generasi muda Indonesia dengan menunjukan kompetensinya di dunia usaha, khususnya di industri automotif roda dua," jelas Head of Corporate Communication AHM Kristanto, disela-sela acara Kick of KTSM Honda, di Jakarta, Selasa (15/5/2012).

Lebih lanjut, pengembangan ini dilakukan dengan memadukan Standar Kompetensi-Kompetensi Dasar (SK-KD) yang dikeluarkan Dinas Pendidikan dengan materi Pelatihan Mekanik Tingkat 1 (PMT1) Honda yang juga menjadi materi pelatihan dan uji kompetisi mekanik di bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station (AHASS).

"Dengan kurukulum ini, perusahaan berharap dapat berkontribusi mengingkatkan kesesuaian program SMK dengan dunia kerja," tutup Kristanto.

MEDIA INFORMASI

Honda Jazz Extreme Sabet The King of HIN Yogya

Honda Jazz Extreme The King of HIN 2012

YOGYAKARTA - Di ajang modifikasi bergengsi Hot Import Nights (HIN) yang diselenggarakan akhir pekan ini di Jogja Expo Center (JEC) mampu menyedot peserta 202 peserta dari berbagai klub mobil di Indonesia. Mereka masing-masing memamerkan mobil hasil modifikasinya untuk di nilai oleh juri dan dipamerkan kepada umum.

"Tahun ini ada 202 mobil modifikasi yang bertarung. Ini merupakan rekor peserta terbanyak sejak kami selenggarakan kontes modifikasi di Yogja," beber Reza Aliwarga Ketua Panitia kontes modif HIN.

Lebih lanjut, di ajang kontes modifikasi ini yang berhasil menjadi King of HIN, yakni B 70 RI. Nama mobil ini diambil dari nama pemiliknya Yori yang juga dipakai untuk nomor polisi mobilnya B 70 RI.

Dalam mendandani mobilnya, Muhamad Yori mengucurkan dana Rp 500 jutaan. "Ya alhamdulillah senang banget bisa jadi King of HIN Jogja 2012," beber Yori setelah pengumuman pemenang King of HIN Jogja 2012.

Menurut Yori, mobil yang dimodifikasi yakni Honda Jazz besutan 2006 dan sudah mengikuti dua kali kontes modifikasi. Yang pertama ikut dengan konsep street racing dan untuk kontes kedua ia merubahnya dengan konsep extreme.

Untuk soal mesin, Yori sudah merubahnya tiga kali dan untuk audionya dikerjakan oleh bengkel bima_art car audio Malang. Urusan audio Yori menyerahkannya pada Yayan selaku pemilik bengkel bima_art car audio Malang. Ia merogoh kocek Rp35 juta untuk memodif audionya saja.

MEDIA INFORMASI

202 Mobil Cantik Ramaikan Ivans Motor HIN Yogyakarta

Ivans Motor HIN

HEADLINE NEWS, YOGYAKARTA - Gelaran modifikasi mobil kembali dihelat. Kali ini Ivan's Motor Hot Import Nights (HIN) berkesempatan menyelenggarakan acara modifikasi yang dibuka di kota Yogyakarta pada 12 dan 13 Mei 2012 di Yogya Expo Center (JEC).

Gelaran modifikasi ini berhasil mengumpulkan 202 mobil modifikasi dari 20 komunitas yang ada di Indonesia. Mereka berlomba memamerkan mobil hasil modifikasinya untuk mendapatkan juara The King of HIN.

"Tahun ini pesertanya lebih banyak. Ada sekitar 202 mobil dari 20 komunitas yang ada," terang Reza Aliwarga, Ketua Panitia Ivan's Motor HIN kepada wartawan di sela acara modifikasi di Yogya, Sabtu (12/5/2012).

Menurut Reza, ada 12 kategori yang ada di acara modifikasi kali ini, seperti kategori A (Distinctive Trophies) B (Best Style of Car Trophies) C (Car Audio Trophies) D (Best Type of Car Trophies) E (Best Type of Car Trophies) F (Car Club Trpohies) G (Best Brand Trpohies) H (Region of Origin) I (Hinsoind and Style Judging by Emma Indonesia) J (King Nominee 1, 2 dan 3) dan yang terakhir kategori The King of HIN.

"Nantinya pemenang modifikasi ini harus memenuhi dari semua kategori yang ada. Semuanya harus rata dan nilainya seimbang. Jadi pemenang nantinya harus memiliki aspek keseimbangan dari semua kategori," sambung Reza.

Reza menambahkan, dalam acara ini ada tiga juri penilai yang berasal dari Singapura dan Indonesia. Semua juri tersebut tidak saling mengenal satu sama lain. Hal ini dilakukan untuk mencegah adanya kecurangan dalam penilaian pada setiap peserta modifikasi.

"Jurinya independen mereka tidak ada yang mengenai satu sama lain. Jadi nanti dipastikan tidak ada kecurangan dalam penilaian," beber Reza.

Lebih lanjut, semua peserta modifikasi yang berada di Yogya ini merupakan peserta yang tidak dapat diragukan lagi kemampuannya. Semuanya sudah kawakan dalam dunia modifikasi mobil, seperti Kupu-kupu Malam yang pernah memenangkan ajang modifikasi atau The King Modifikasi.

"Pesertanya keren-keren. Hasil modifikasinya juga bagus-bagus. Saingan bagi semuanya ada Kupu-Kupu Malam yang pernah menjadi The King di acara modifikasi lainnya," tutur Reza.

Selain itu, acara ini juga dimeriahkan oleh berbagai acara pendukung, seperti Drifting, Band, DJ Perform, Game, Photography Competition dan masih banyak lagi acara pendukung lainnya.

Rencananya, untuk tahun kedepannya Reza menginginkan acara modifikasi ini terdengar tidak hanya di Indonesia tapi keluar Indonesia seperti Australia, Singapura dan Malaysia. "Itu rencana kedepannya. Satu atau dua tahun kedepan saya ingin membuat acara modif ini keluar Indonesia," tandas Reza.

MEDIA INFORMASI

Yuk, Berburu Aksesori di "Tumplek-Blek"

 

Komunitas Yamaha Fino, "full" konsep di Tumplek-Blek.

HEADLINE NEWS, Jakarta - Buat Anda penggemar otomotif dan lagi bingung mau cari aksesori mobil atau motor, jangan sampai tidak datang ke "Otobursa Tumplek-Blek" ke-13 di Parkir Timur Gelora Bung Karno, Jakarta, (12-13 Mei 2012). Pada ajang ini, ratusan jenis onderdil dan aksesori tumpah-ruah yang tertampung di 184 lapak.

 

 Variasi part-part vintage

Di areal seluas 5 hektare terdapat 168 "stan", dan salah satunya yang baru disediakan area 5.000 meter persegi menampung puluhan komunitas mobil dan motor di Indonesia. Dari pantauan KompasOtomotif di lokasi, berbagai jenis suku cadang dan barang orisinil sampai lawas dijajakkan, juga ada barang-barang home industry  dan produk baru. Misalnya, emblem sepeda motor Honda CB 100 tahun produksi 70'an sampai lengan ayun Kawasaki Ninja 250 bentuk "banana" impor Thailand. Buat roda empat, tersedia pernak-pernik pencinta Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser "Hardtop", tak ketinggalan mobil-mobil sampai bintang di era 1990-an

 

 Lautan pelek "scond' di Tumplek-Blek, Senayan, Jakarta Selatan.

"Kami menjajakkan semua produk Jimny, buat yang mau cari-cari pernak pernik untuk bangun gaya 'Jap Style' atau 'American Style' bisa langsung dateng, sekalian nambah temen juga," ujar Ade Muhammad Arbi, pemilik lapak Garasi Aksesoris Jimny saat dijumpai.
Bukan cuma onderdil yang ditawarkan, macam-macam aksesori juga ada, mulai dari sistem audio, kaca film, helm, ban, pelek, busi, lampu tembak sampai cairan penghilang karat dari Amerika Serikat. Menariknya, beberapa peserta pameran merupakan perusahaan distributor sehingga produk-produk yang ditawarkan banyak promo potongan harganya. Kaca film Fierce dan Masterpiece misalnya, menawarkan diskon sampai 50 persen - tergantung dari tipenya.
"Saya setiap tahun datang ke acara ini soalnya bisa cari yang unik-unik dan banyak yang diskon," James, 32, salah seorang pengunjung dari Jakarta Timur.

Mobil Gajah
Selain berbagai aksesori yang dijajakkan, "Otobursa Tumplek-Blek" ke-13 ini juga tak melewatkan tradisi atraksi ""Mobil Gajah" melindas mobil yang berlangsung setiap tahunnya. Juga ada penampilan atraksi "frestyler" sepeda motor dan "drift" mobil.
Pertunjukkan ini seolah menjadi suguhan utama yang dinantikan pengunjung setiap tahunnya. Nah, buat Anda yang mau berburu aksesori atau sekedar menghabiskan akhir pekan dengan keluarga, jangan sungkan, datang ke acara ini!

MEDIA INFORMASI

Pabrik Toyota Indonesia Resmikan Pusat Pelatihan

 

Peresmian-Johnny D, Abdul Wahab, Ade Swara-Bupati Karawang, N Miyazaki-Managing Officer TMC Jpn, M Nonami TMMIN

Karawang - PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) meresmikan Learning Center, fasilitas pelatihan di area pabrik Karawang, Jawa Barat, kemarin (10/5/2012). Masahiro Nonami, Presiden Direktur TMMIN mengatakan, "Kami berharap peresmian TMMIN Learning Center hari ini diartikan sebagai perwujudan kontribusi Toyota bagi pengembangan sumber daya manusia di Indonesia."

Peresmian dihadiri oleh Direktur Jenderal Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi Abdul Wahab Bangkona; Bupati Karawang Ade Swara; Managing Officer Toyota Motor Corporation (TMC) Naoki Miyazaki; Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan dan Masahiro Nonami.

Fasilitas pelatihan berdiri di lahan 3.700 meter persegi dengan biaya Rp 23 miliar. Pusat pelatihan ini mempunyai 266 pengajar dengan sertifikasi Toyota Global dan Regional. Fasilitas unggulan meliputi "mini production line", simulasi dinamis, ruang kelas dan perlengkapan simulasi statis. Ke depan, Toyota juga membuka kesempatan bagi para pemasok untuk melatih ketrampilan pekerjanya.

MEDIA INFORMASI

 BMW Seri 3 Indonesia Aman

 

 Interior BMW Seri 3

Jakarta - BMW AG, dua hari lalu (9/5) mengumumkan melakukan kampanye perbaikan masal terhadap 7.600 unit Seri 3 yang beredar berdasarkan laporan dari Lembaga Nasional Administrasi Keselamatan Jalan Raya (NHTSA) di Amerika Serikat (AS). Ketika menerima berita tersebut, KompasOtomotif segera menguhubungi BMW Indonesia terkait program ini.

Saat itu Helena Abidin, Director of Corporate Communications PT BMW Indonesia menyatakan belum mendapatkan berita apapun dari markas besar di Munich. Semalam (10/5) pihaknya mengirim pesan kembali, "Berdasarkan informasi dari Munich, technical campaign tersebut hanya untuk pasar AS."

Pemanggilan yang dilakukan karena ada kesalahan kerja sandaran kepala jok depan. Saat terjadi kecelakaan, bagian tersebut turun 25 mm dari posisi tertinggi, sehingga dapat menimbulkan efek cedera pada leher. Jelas, ini bertentangan dengan peraturan Federal Kendaran Bermotor AS perihal standar keselamatan no 202A soal sandaran kepala. Dari laporan NHTSA unit yang terdeteksi bermasalah merupakan produksi 19 Oktober 2011 hingga 18 Maret 2012.

MEDIA INFORMASI

GAIKINDO: Fokus Dulu pada Mobil Murah!

 

 Pemerintah harus fokus dulu pada mobil murah dan ramah lingkungan

Jakarta - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menyatakan siap mendukung instruksi pemerintah jika mau menggulirkan program mobil hibrida di Indonesia. Kendati demikian, pemerintah diminta tetap fokus pada program-program yang sudah bergulir lebih dulu yakni, mobil murah dan ramah lingkungan (low cost and green car).

"Kalau insentif hibrida nantinya bisa menurunkan harga sampai 50 - 60 persen tapi merugikan program lain (LCGC), perlu dikritisi lebih lanjut,” tegas Sudirman.

Dijelaskan, pemerintah perlu meningkatkan populasi mobil hibrida dulu di Indonesia sebelum membujuk prinsipal untuk berinvestasi. Pasalnya, tanpa potensi pasar yang besar, tidak akan ada satu merek pun yang mau memproduksi hibrida karena faktor ekonomi. Demikian disampaikan oleh Sudirman MR, Ketua Umum GAIKINDO kemarin.
“Kalau insentif hibrida nantinya bisa menurunkan harga sampai 50 - 60 persen tapi merugikan program lain (LCGC), perlu dikritisi lebih lanjut,” tegas Sudirman. Dilanjutnya, insentif mobil hibrida jangan sampai bertabrakan dengan skema mobil hijau. Keduanya sama-sama mencegah lingkungan semakin.   
Sampai saat ini GAIKINDO mengaku belum mengetahui detail rumusan insentif pemerintah. Namun, bila proyek mobil hibrida dijanjikan insentif yang sangat menarik, Sudirman yakin industri otomotif di Indonesia segera mengajak prinsipal untuk investasi.
Insentif produk
Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian Budi Darmadi menambahkan, kalangan industri cenderung menginginkan insentif yang langsung berpengaruh pada harga produk. Penurunan beban pajak atau yang lainnya dinilai lebih berarti. 
"Intinya, harga produk bisa lebih murah sampai di konsumen. Produsen menilai, hal ini lebih berpengaruh ketimbang insentif pada badan usaha. Salah satu yang paling cocok untuk membuat harga makin terjangkau adalah menurunkan pajak penambahan nilai barang mewah (PPnBM)," jelas Budi.

MEDIA INFORMASI

Semester II 2012, Penjualan Mobil Diperkirakan Turun 25 Persen

 Sudirman MR (kanan), di perakitan Gaya Motor, Sunter

Jakarta, HEADLINE NEWS - Penjualan mobil di Indonesia pada semester II tahun ini diperkirakan bisa turun sampai 25 persen. Khususnya  bila kebijakan DP  minimal 25-30 persen yang telah ditetapkan Bank Indonesia (BI) dan Kementerian Keuangan mulai berlaku pada Juni nanti. Hal tersebut disampaikan oleh Sudirman MR, Ketua Umum GAIKINDO  kepada wartawan kemarin di sela acara peluncuran unit pertama BMW X1 yang dirakit di Gaya Motor, Sunter, Jakarta Utara.

Dijelaskan, dengan penjualan pada kuartal pertama 250.000 unit, pada semester pertama 2012 diperkirakan 500.000 unit. Nah, dengan penurunan 25 persen pada semester II, maka total penjualan mobil tahun ini, diperkirakan 875.000 unit.

“Target kita satu juta unit, diperkirakan tidak  bisa tercapai,” lanjut Sudirman. Sebelumnya GAIKINDO mencanangkan, Indonesia akan menjadi pasar nomor satu di ASEAN pada tahun ini dengan mengalahkan Thailand.

Kenyataan, Thailand sendiri, sudah menargetkan penjualan 1,1 juta pada tahun ini. Bahkan sejak awal tahun ini, penjualan mobil di Thailand naik tajam dan lebih tinggi dari Indonesia. Pada kuartal pertama tahun ini saja  279.321 unit. Sedangkan Indonesia 250.000 unit.

Kenaikan bertahap
Dijelaskan pula, GAIKINDO sudah menyurati BI dan Kementerian Keuangan tentang kebijakan DP. Malah berharap pemerintah bisa menaikan secara bertahap. Sampai sejauh ini baru ada penjelasan atau jawaban dari BI, sedangkan Kementerian Keuangan belum ada sama sekali. Dari BI, hanya menyelaskan, harus dilihat dulu perkembangan kebijakan ini.

Sudirman menjelaskan, kalau penjualan turun, berarti produksi juga dikurangi. Kondisi ini kurang bagus di mata investor yang akan menanamkan modalnya di Indonesia. Khusus untuk pabrik komponen otomotif. Sedangkan bagi produsen, penurunan produksi juga akan mengurangi lembur untuk pekerjanya

MEDIA INFORMASI

Piaggio Indonesia Ajak 100 Konsumen Liburan ke Thailand

 Sergio Mosca melakukan penarikan undian liburan bagi 100 konsumen.

Jakarta - Piaggio Indonesia mengajak 100 konsumen untuk berlibur 4 hari 3 malam ke Thailand. Program tersebut dipersembahkan bagi konsumen Vespa dan Piaggio yang melakukan pembelian selama 1 Februari – 31 Maret 2012.
Penarikan undian dilakukan oleh Sergio Mosca, Managing Director PT Piaggio Indonesia, disaksikan oleh notaris, di kantor Piaggio Indonesia, Jakarta Selatan, akhir pekan lalu. Para pemenang berhak menikmati paket perjalanan selama 4 hari 3 malam di Thailand, termasuk tiket pulang-pergi Jakarta-Bangkok, akomodasi, dan konsumsi.
“Kami akan senantiasa memberikan apresiasi kepada para pecinta Vespa dan Piaggio di Indonesia, terus menghadirkan program-program menarik di masa mendatang,” komentar Sergio Mosca dalam keterangan pers yang diterima  semalam (7/5/2012).
Daftar 100 pemenang akan diumumkan di semua dealer Piaggio Indonesia dan bisa dicek melalui nomor telepon 500-585.

MEDIA INFORMASI

TVS Sumbang Sepeda Motor dan Mesin untuk SMK Pontianak

 

 Hermawan Wongso menyerahkan bantuan mesin pada perwakilan SMK Bina Utama, Pontianak.

Pontianak - PT TVS Motor Company Indonesia menyumbangkan satu unit mesin dan sepeda motor kepada Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Bina Utama di Pontianak, Kalimantan Barat, akhir pekan lalu. Sumbangan tersebut diharapkan bisa membantu para siswa untuk melakukan praktek langsung dengan sepeda motor dan mesin.
“Kami berharap siswa SMK memiliki keterampilan dan pengetahuan yang semakin baik tentang teknik sepeda motor,” ujar Hermawan Wongso, Presiden Direktur PT Gemilang Surya Motorindo - Regional Distributor TVS Motor Kalimantan Barat.
Sebelumnya, siswa SMK Bina Utama sudah mendapat pelatihan dasar mekanik roda dua mencakup pengetahuan umum, teknis dasar servis,  cara menggunakan alat ukur, manajemen suku cadang, pelatihan alat-alat bengkel dan penerapannya. TVS Indonesia akan terus membantu memajukan dunia pendidikan nasional dengan memberikan pelatihan ketrampilan mekanik kepada lebih dari 8.000 siswa SMK sejak 2009 di 12 provinsi di Jawa, Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi

MEDIA INFORMASI

Bengkel Berjalan dari Mitsubishi

 Ada kursi untuk konsumen menunggu dan tidak kepanasan

Jakarta- PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku ATPM Mitsubishi di Indonesia, terus meningkatkan layanan servis terhadap konsumennya dengan meluncurkan Mobile Workshop (MWS). Bengkel berjalan ini menggunakan Mitsubishi Fuso FN 527 ML dan bisa melayani semua jenis perawatan kendaraan Mitsubishi, layaknya seperti di bengkel resmi.
 
MWS yang sudah diperkanalkan KTB sejak 2004 ini, untuk yang baru memiliki fasilitas hampir mirip dengan bengkel resmi. Seperti ada ruang tunggu dan penerimaan servis yang full AC dan terdapat TV LCD, toilet serta shower room.

Tahun lalu, MWS hadir dengan desain baru yang lebih Segar dan mewakili semangat “Only in Mitsubishi” dengan motto “Service Care” yang mencerminkan pelayanan servis yang lebih ramah dan dekat dengan konsumen. Pengembangan armada MWS dengan menggunakan kendaraan FUSO FN 527 ML ini diharapkan dapat memudahkan konsumen yang mengalami masalah pada kendaraan, khususnya mereka yang berlokasi jauh dari bengkel resmi.
 
Layanan purna jual Mitsubishi bukan hanya ini saja, beragam program menarik dan layanan Mitsubishi lainnya, seperti Home Service Kit, Motorbike, SMILE Campaign, SerPrize (Service with prize), Bengkel Layanan Service Darurat 24 Jam yang terdapat di 8 kota besar di Indonesia (Jakarta, Surabaya, Bandung, Medan, Makassar, Semarang, Denpasar & Palembang), Service Booking dan Seram (Service Malam) juga disediakan untuk memaksimalkan pelayanan Mitsubishi kepada konsumennya.

MEDIA INFORMASI

Yamaha Indonesia Serius Garap "Fleet"

 

Jakarta - Yamaha Indonesia serius memperlebar sayap bisnisnya pada konsumen berbasis perusahaan (fleet) mulai tahun ini. Sutarya, Direktur Pemasaran PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) berharap dengan cara ini bisa mengejar 5-10 persen dari target total penjualan perusahaan 3,7 juta unit tahun ini.

"Mulai tahun ini kami mau  serius, sebelum belum bisa karena kapasitas produksi masih kewalahan memenuhi permintaan ritel konsumen tadinya," komentar Sutarya kepada KompasOtomotif, Sabtu (5/5/2012).

Dijelaskan, saat ini Yamaha sudah memiliki beberapa konsumen "fleet" tapi masih belum digarap maksimal. Mulai tahun ini, kami akan siapkan divisi khusus dari Yamaha untuk konsentrasi penuh pada segmen tersebut.

"Kami akan siapkan 'dealer' khusus untuk menggarap ini, sama seperti merek lain yang sudah konsentrasi penuh pada segmen ini," beber Sutarya.

MEDIA INFORMASI

Hatta Rajasa Resmikan Jelajah Dunia Astra di Taman Mini

Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Prijono Sugiarto resmikan renovasi Bale Perangin di Museum Indonesia, TMII

Jakarta - Jelajah Dunia Astra dibuka secara resmi tadi malam (3/5) di Gedung Sasono Utomo, Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakarta Timur. Peresmian dilakukan oleh Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, Hatta Rajasa, Menteri Perindustrian RI, Muhammad Sulaeman Hidayat, Menteri Koperasi dan UKM, Syarief Hasan, Menteri Kehutanan, Zulkifli Hasan, Menteri ESDM, Jero Wacik, Wakapolri, Nanan Sukarna dan Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Prijono Sugiarto dan berlangsung dari 4 sampai 6 Mei.
Jelajah Dunia Astra diadakan untuk memperingati ulang tahun  PT Astra International tbk ke-55 ini sekaligus menandai dimulainya renovasi Bale Perangin oleh Astra di Museum Indonesia.
"PT. Astra International adalah induk dari 161 perusahaan yang  bergerak di 6 bidang usaha, mulai dari otomotif, keuangan, alat berat dan tambang, agribisnis, teknologi informasi, infrastruktur ini sering dianggap sebagai miniatur kecil bisnis Indonesia," jelas Prijono.
Selain program tangung jawab sosial perusahaan (CSR), juga diadakan pameran dengan peserta perusahaan dari grup Astra plus hiburan antara lain Serambi Astra, Taman Sari Astra, Zona anak Astra, Kedai Astra, Alun-alun Astra dan Astra mencari bakat.

MEDIA INFORMASI

Sebelum Diganti, Harus Kenal Dulu!

 ILUSTRASI

Jakarta - Setang (handle bar), berperan besar menentukan kenyamanan dan pengendalian saat bermotor.  Karena itu, bila hendak menggantinya, tiga hal yang perlu diperhatikan adalah posisi tangan, duduk dan kaki saat duduk di atas sadel sembari memegang setang. Menurut Topo dari rumah modifikasi Tauco, hal lain yang perlu diperhatikan adalah bagian lain dari setang. Berikut tipsnya.

 

1. Stang jepit/patah
Biasanya  dipakai pada sepeda motor model sport. Skuter dan  bebek juga ada yang menggunakannya. Model ini, posisi pengendaranya agak menunduk dan diklaim membuat pengendalian lebih baik. Pasalnya, memudahkan pengendara merebahkan tubuhnya saat menikung cepat.
Kekurangannya, tangan cepat pegal karena ikut menopang berat badan pengendara. Jika pemasangannya tidak tepat, bisa menghantam tangki bensin (model sport). Karena itu,  untuk model sport, digunakan setang pendek. Masalah, sudut belok jadi kecil.
2. Supermoto bar
Sangat disukai, khususnya untuk sepeda untuk turing. Dengan posturnya yang tinggi, pengendalian menjadi lebih maksimal, posisi tangan tidak tegang. Tepatnya, tangan dan fisik pengendara tidak cepat lelah.

Pemasangannya  juga  tidak terlalu rumit karena  bersifat universal dan bisa dicangkokkan pada  setiap sepeda motor sport. Namun, yang perlu diperhatikan,  setang  yang  terlalu lebar juga  berbahaya jika belum terbiasa menggunakannya. Khususnya, saat selap-selip di celah sepit antar-kendaraan.

3. Stang monyet (Ape handle bar)
Model  ini sekarang lagi marak, khususnya di kalangan pengendara skuter atau sepeda motor bergaya klasik. Banyak disukai, posisi mengendara lebih lebih santai.

"Kalau ukurannya kepanjangan, posisi  menunggang jadi sudah, " jelas Ari, modifikator BMS. Sedangkan untuk pemasangan pada  skuter perlu diberi tambahan adaptor (dudukan). Di samping itu, kalau kepanjangan, harus dipertimbangan pula penggantian kabel rem dan gas.

MEDIA INFORMASI

Cukai Mobil Hanya untuk LCGC

 Mark Widjaja dengan karyanya Daihatsu A-Concept saat dipamerkan di IIMS2011

Jakarta - Rencana pemerintah mengenakan cukai dan bukan Pajak Penambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM) ternyata hanya untuk program mobil hijau (LCGC). Program yang sama  tidak berlaku untuk kendaraan lain, misalnya hibrida atau listrik murni.
"Ya, itu diwacanakan juga. Kita sedang fokus untuk LCGC saja dan ini yang didahulukan,"  jelas Edy Putra Irawady, Deputi Menteri Koordintor Perekonomian Bidang Industri dan Perdagangan Menterian Koordinator Perekonomian.

Sebenarnya pada kondisi sekarang - pemerintah pusing dengan subsidi minyak -  insentif juga diberikan untuk mobil ramah lingkungan lainnya, seperti hibrida. Dengan adanya insentif, konsumen lebih tertarik membeli mobil tersebut, seperti yang diterapkan di negara Jepang dan Amerika Serikat Serikat.
ATPM sebenarnya sudah berusaha melakukan pendekatakn ke pemerintah untuk mendapatkan insentif tersebut. Contoh, PT Toyota Astra Motor (TAM). Menurut Presiden Direkturnya, Johnny Darmawan, yang juga Ketua III GAIKINDO, sudah lama mendorong pemerintah mengeluarkan insentif untuk mobil-mobil ramah lingkungan. Namun sampai sekarang, tidak membawa hasil.
"Saya sudah berulang kali coba mengingatkan, sudah dipinjamkan unit (Prius) ke pemerintah. Mereka sudah tahu kelebihan mobil ini,  namun belum ada keputusan," beber Johnny.

Sementara itu, Edy Putra Irawady  menjelaskan, saat ini program LCGC sudah masuk ke tahap finalisasi teknis  antar departemen. Ditargetkan,  akhir tahun ini regulasi sudah bisa keluar.
"Kita akan sampaikan ke pimpinan dulu (Menteri Koordinator Perekonomian). Mudah mudahan lancar, doakan saja (kuartal III keluar)," tutup Edy.

MEDIA INFORMASI

TVS Indonesia Siapkan Apache RTR dengan Harga Bersaing

TVS Apache RTR

JAKARTA – TVS Motor sudah resmi melansir varian sport terbarunya, Apache RTR, dengan tiga model Apache RTR 160, RTR 180 ABS dan non ABS. TVS Motor Company Indonesia sebagai agen tunggal pemegang merek di Indonesia juga menyatakan akan meluncurkan varian ini di Tanah Air.

Rencananya, TVS Indonesia akan meluncurkan Apache RTR ini pada akhir semester dua 2012. Dan sampai saat ini, Apache RTR sedang dalam masa pengujian di Indonesia.

“Varian TVS Apache RTR sudah masuk dalam agenda kami di 2012. Kami juga melihat respon di pasar Indonesia dengan Apache RTR yang menggunakan ABS cukup baik. Setidaknya pada akhir semester dua 2012 kami sudah melansir Apache RTR,” jelas Head Corporate Communication TVS Motor Company Indonesia Nurlida Fatmikasari .

“Kalau masalah harga memang belum bisa diperkirakan sekarang. Tentunya kami masih hitung-hitungan agar mendapat komposisi yang tepat. Tapi yang pasti harganya bersaing baik yang ABS maupun non-ABS. Kisarannya mungkin di bawah Rp20 juta,” lanjut wanita yang akrab disapa Mieke ini.

TVS Indonesia menghadirkan varian Apache RTR ini dengan status sudah CKD (completely knocked down) atau langsung dirakit di Indonesia. Dengan kelebihan ini, tentunya varian Apache RTR bisa hadir dengan harga yang bersaing.

Di India sendiri harga TVS Apache RTR 160 sebesar 67.505 Rupee atau Rp11,77 jutaan. Model Apache RTR 180 dibanderol dengan harga 72.090 Rupee atau Rp12,5 jutaan. Dan TVS Apache RTR 180 ABS hadir dengan harga 82.780 Rupee atau Rp14,4 jutaan.

MEDIA INFORMASI

ASCO Tak Khawatir Soal Kenaikan DP & Pembatasan BBM

Managing Director ASCO Automotive Audy The Khe Po

MEDIA INFORMASI, JAKARTA – Industri automotif diprediksi akan banyak mengalami kendala di pertengahan 2012 ini. Masalah kenaikan uang muka kendaraan dan pembatasan BBM bersubsidi disinyalir akan memberikan dampak pada pertumbuhan industri automotif.

Namun, ASCO Automotive sebagai dealer resmi Daihatsu, Isuzu, UD Truck dan Peugeot, tidak khawatir dengan dua kendala tersebut. Menurut ASCO, kenaikan DP dan pembatasan BBM bersubsidi malah akan membuat persaingan antar brand semakin sengit.

“Kalau bicara kenaikan DP (Down Payment) uang muka kredit kendaraan baru, saya rasa kami tidak akan terganggu. Pasalnya, kami sudah memiliki standar uang muka yang cukup tinggi sampai 20 persen. Kalau hanya naik 30 persen rasanya tidak mengganggu,” jelas Managing Director ASCO Automotive Audy The Khe Po, Minggu (29/4/2012).

Lebih lanjut mengenai pembatasan BBM bersubsidi, ASCO juga diuntungkan dengan kapasitas mesin Daihatsu Xenia yang hanya 1.000cc dan 1.300cc. Selebihnya, Isuzu menggunakan bahan bakar solar yang tidak terkena pembatasan.

“Penjualan terbesar kami ada di Daihatsu Xenia, dan untungnya Xenia hanya memiliki kapasitas mesin 1.000cc dan 1.300 cc. Penjualan Daihatsu mencapai 800 unit perbulan dan Isuzu 150 unit perbulan,” lanjut Audy.

Mengenai 2012 ini, ASCO memasang target penjualan buat Daihatsu sebesar 9.600 unit, Isuzu 2.000 unit, UD Truck 400 unit dan Peugeot 50 unit. ASCO juga berjanji akan memberikan program-program menarik, bila nanti ada kenaikan DP per 1 Juni mendatang buat lebih menarik minat konsumen.

MEDIA INFORMASI

Yamaha Indonesia Bekukan Lexam

Lexam masuk peti es, dihentikan produksinya di Indonesia.

Jakarta - Yamaha Indonesia bekukan sementara produksi Lexam karena pertumbuhan penjualan yang kurang positif. Sepeda motor bergenre bebek matik (betik) ini kurang diterima konsumen Indonesia karena dinilai "aneh".
Eko Prabowo, General Manager Pemasaran dan Komunikasi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, saat ini Yamaha kembali melakukan penelitian mendalam terkait betik dan lebih fokus menggarap skutik.
"Jadi di luar orang masih beranggapan yang namanya bebek ya pakai transmisi sedangkan skutik yang otomatis. Kalau keduanya digabungkan masih belum bisa menerima," komentar Eko di Jakarta, akhir pekan ini.
Honda
Mengacu data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Yamaha Indonesia mulai memberhentikan distribusi Lexam sejak Oktober 2011. Hal serupa dilakukan Honda yang juga punya model betik yakni Revo AT. PT Astra Honda Motor mulai menghentikan distribusi Revo AT sejak Februari 2012.

Kelebihan betik yang punya postur bodi tinggi (bebek) dengan transmisi matik yang selama ini didengungkan  Honda dan Yamaha kurang maksimal. Konsumen cenderung memilih bebek atau skutik. Dengan penghentian produksi ini, apakah era betik di Indonesia berakhir ?!

MEDIA INFORMASI

Sudahkah "Mem-balancing" Ban Sepeda Motor Anda?

Proses kerja sama seperti balancing ban pada umumnya

Jakarta - Anda yang punya sepeda motor,  sudah pernahkah  mem-balancing-nya peleknya? Apalagi sudah diganti pelek besar ukuran 2,5 sampai 3 inci seperti pada moge atau sepeda motor sport harian. Boleh jadi, hampir sebagian besar pemilik sepeda motor tak pernah melakukannya alias kesadaran ke arah itu masih sangat rendah. Terutama pada pelek depan, karena jika putaran tidak seimbang akan mempengaruhi fisik dan konsentrasi saat berkendara.

Fungsi balancing itu sendiri, selain untuk mengurangi beban putaran, sehingga ban tetap seimbang, juga deteksi dini kerusakan pada pelek tersebut. Dampak dari putaran ban tidak seimbang akan menimbulkan getaran yang terasa sampai ke setang. Kondisi ini akan mengganggu handling, karena ban tidak menapak secara merata. Tak cuma itu, fisiknya lebih cepat lelah akibat getaran di setang.

Jika kondisi itu terus diabaikan membuat keausan permukaan ban tidak merata (termakan sebelah). Lalu, as roda lama-kelamaan bisa bengkok karena beban yang tidak merata, kemudian "pelor" pada bearing menjadi cepat habis. Terakhir, yang paling parah mengakibatkan posisi center bore tidak simetris. Jika sudah begini, balacing tidak berguna lagi dan jalan satu-satunya adala mengganti pelek tersebut.  

"Banyak yang berasumsi kalau sepeda motor di-balancing tidak terlalu berasa dampaknya.  Padahal, prinsipnya semakin lebar pelek yang digunakan peran balancing ini menjadi penting," jelas Zein, Teknisi bengkel Espede, di jalan S.Wiryopranoto, Sawah Besar, Jakarta Pusat ini.

Untuk sepeda motor idealnya balancing diperlukan setiap 3.000 atau 4.000 km. Bahkan, untuk lebih baiknya lagi ban sebaiknya di-balancing ketika pertama kali akan dipasang atau setelah diperbaiki. Soal biaya, dikenakan Rp 25.000 per roda untuk bebek dan Rp 35.000 per roda moge/sport harian. Lalu ditambah biaya pembongkaran Rp 25.000 untuk tiap ban-nya.

Catatan penting, bagi pengguna ban tubless yang sudah dikasih cairan anti bocor tidak disarankan untuk melakukan balacing dan proses ini menjadi tidak berguna. Karena cairan tersebut akan selalu merubah penentuan titik pusat saat balancing, jadi harus dikeluarkan dahulu sebelum proses dimulai.

MEDIA INFORMASI

Motor Kebanggaan Gesang Direparasi Siswa SMK

 Ilustrasi

SOLO - Jelang dua tahun wafatnya sang Legendaris musik keroncong, Gesang Martohartono, sejumlah siswa SMK Negeri 2 mereparasi motor tua honda C70 yang selalu menemani sang Legenda semasa hidupnya, di kediaman Gesang di Jalan Bedoyo, RT 01 RW 03 Kelurahan Kemlayan, Kelurahan Serengan, Solo, Jawa Tengah.
 
Ketegangan terlihat pada diri para siswa ini saat membuka mesin dengan kunci. Sesekali, dia mengikuti arahan dari guru pendampingnya.
 
Ketegangan para siswa ini berakhir, saat alunan lagu Bengawan Solo, diputarkan.
 
“Motor ini bukan motor sembarangan. Motor ini milik Sang Maestro musik Keroncong semasa hidupnya. Jadi kami terus terang tegang juga,"celetuk Bestia, gadis yang menekuni jurusan otomotif di sekolahnya.
 
Setali tiga uang, Mumtaz AP (17). Siswa yang juga ikut mereparasi dua motor bersejarah milik pencipta lagu keroncong fenomenal “Bengawan Solo” itu, tampak serius mengecek pengapian motor dan bagian mesin yang lain. Sesekali, pria yang duduk dibangku kelas 2 itu menyalakan motor antik berwarna merah tersebut.
 
“Masih sangat bagus kondisinya. Cuma gasnya kurang lancar, jadi agak tersendat,” terang dia, usai mencoba menjalankan motor mungil berplat nomor AD 3282 A dan AD 5359 A itu.
 
Menampingi ke lima siswanya, Guru Mekanik Otomotif SMK Negeri 2 Solo, Sugeng mengaku reparasi terhadap dua motor keluaran 71 dan 72 milik seniman keroncong yang ciptaannya terkenal hingga belahan dunia itu, hanya servis ringan. Yakni mengecek aki, karburator, busi, oli dan rantai.
 
“Mereka tidak hanya sekedar mereparasi.Tapi ada semangat berkarya dari Pak Gesang yang bisa diambil dan ditularkan dengan temannya,” kata Sugeng bangga.
 
Menanggapi aksi para siswa SMK yang ingin memperingati wafatnya sang maestro keroncong dengan cara mereparasi motor tua milik Gesang, ponakan Almarhum Gesang, Yani Effendi mengatakan, pihaknya sangat menyambut niat baik dari para siswa ini.
 
“Dulu,bapak beli motor itu dengan harga Rp 220.000. Sekarang yang merawat saya. Kalau pagi saya panasin keliling kampung. Dan biar kondisinya terawat servisnya rutin,” terang dia.
 
Dikatakan Yani, reparasi tersebut bertujuan sebagai upaya untuk mengenang dua tahun meninggalnya Maestro Keroncong kelahiran Surakarta 1 Oktober 1917 beberapa minggu lagi.
 
“Besok 19 Mei 2012, tepat dua tahun Bapak menghadap Tuhan. Semoga keroncong yang dikenalkan terus populer,” harapnya.

MEDIA INFORMASI

Suzuki Ertiga Resmi Meluncur di Indonesia

Suzuki Ertiga 

JAKARTA- PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi meluncurkan model terbaru MPV dengan tiga baris kursi penumpang, yakni Suzuki Ertiga di Indonesia. Sebelumnya, Ertiga lebih dulu mengaspal di India.

Ertiga ini merupakan mobil tiga baris kursi penumpang yang didesain khusus dengan anggun, pengaturan kursinya efisien, sehingga semua penumpang merasa nyaman ketika duduk baik di baris pertama, kedua dan ketiga. Ertiga ini diharapkan dapat menjawab keinginan pasar Indonesia yang mendambakan kehadiran kendaraan baru model MPV dengan tiga baris penumpang.

Ruang kabin Ertiga tidak hanya bisa memuat tiga baris kursi penumpang yang serba guna, tapi memiliki tata ruang yang didesain nyaman bagi semua penumpang di setiap barisnya. Daya tarik Ertiga tidak hanya pada ruang kabinnya yang lega, bahkan pengaturan tempat duduk yang mewah dengan desain interior yang dapat memenuhi kenyamanan dan fungsionalitas dan memberikan kesan sebagai family car dalam kategori MPV.

Lebih lanjut, Ertiga ini dibekali mesin empat silinder segaris 1.337 cc, DOHC, 16 katup, VVT (Variable Valve Timing). Didukung dengan Multi Point Injection atau sistem suplai bahan bakar ke dalam ruang bakar mesin terkonrol secara elektronik yang dapat menghasilkan pembakaran sempurna dan mendapatkan performa mesin yang baik.

"Untuk Ertiga di Jakarta. Kami mematok penjualan Ertiga sebesar 50.000 unit dalam setahunnya dan untuk satu bulannya kami memperkirakan mampu menjual 4.200 unit," terang Director of Marketing PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Davy Tulan, di sela-sela acara peluncuran Suzuki Ertiga di Jakarta, Minggu (22/4/2012).

Selain itu, fitur keselamatannya, Ertiga ini dibekali perangkat keaman yang mumpuni dan dapat dikatakan lebih unggul dengan produk MPV sejenis di kelasnya. Fiturnya seperti Immobilizer dan alarm serta sebuah sistem yang mampu mencegah terjadinya pencurian.

Untuk faktor keselamatan, Ertiga ini dilengkapi dengan Airbag yang terletak pada kemudi dan dashboard. Airbag tersebut akan mengembang pada saat terjadi benturan keras. Pengemudi dan penumpang disebelahnya akan terhindar dari resiko benturan dari depan karena tertahan oleh airbag yang mengembang.

Tak hanya itu, Ertiga ini pun tersedia dalam pilihan warna baru yang menarik dan dinamis, seperti Dusky Brown, Serene Blue, Pearl White, Cool Black, Silky Silver, Graphite Grey, Radiant Red, dan Burgundy Red serta hadir dengan varian GA, GL dan GX dengan transmisi manual.

MEDIA INFORMASI

XICJ Lantik Anggota Baru

Xeoners Indonesia Chapter Jakarta 

CILEGON - Xeoners Indonesia Chapter Jakarta (XICJ) melakukan pelantikan para anggota baru untuk angkatan pertama. Acara tersebut berlangsung di kawasan Pantai Anyer beberapa waktu lalu.
 
Sedikitnya 50-an anggota Xeoners Chapter Jakarta mengikuti kegiatan ini. Acara diawali dengan touring dari Jakarta menuju Villa Palem Asri, Anyer, Cilegon, Banten.
 
Perjalanan touring berjalan lancar, selepas istirahat dilanjutkan dengan diskusi dan games untuk mengakrabkan suasana. Tidak lupa materi safety riding juga menjadi menu utama. Pada malam harinya digelar pelantikan 15 anggota baru XIJC disaksikan 30-an anggota lama.
 
Dalam event ini juga dihadiri riders yaitu dari Xeoners Indonesia Chapter Bekasi (XICB), Xeoners Indonesia Chapter Cilegon Prospek, dan lain sebagainya. Dengan kehadiran para tamu, tentunya semakin menambah semarak acara dan bisa menjadi ajang saling bertukar pikiran serta informasi.
 
Untuk anggota baru dilakukan penempelan TPM (tanda pengenal motor) sticker Xeoners Indonesia dan penyematan jaket dan atribut resmi oleh Ketua chapter Jakarta, bro Sofyan Hadi X321. Semua acara berjalan lancar dan jumlah anggota XICJ saat ini 200.

MEDIA INFORMASI

Sirkuit Pancing Medan Jadi Pembuka Yamaha Cup Race

Bobby Anasis

MEDAN - Seri pembuka Yamaha Cup Race (YCR) 2012 di Sirkuit Pancing Medan, 21-22 April, dibanjiri 150 peserta yang mendaftar. Di sirkuit permanen itu untuk pertama kalinya YCR digelar dan diramaikan pebalap-pebalap Sumatera.
Tahun-tahun sebelumnya, YCR diadakan di sikruit nonpermanen Lanud Polonia. Tahun ini di sirkuit Pancing yang panjangnya 1,3 kilometer, memiliki banyak tikungan sedangkan trek lurusnya cukup panjang. Para pebalap menggunakan Jupiter Z yang sudah terbukti sebagai motor juara ajang balap nasional. Yamaha juga menyajikan acara hiburan buat keluarga, safety riding serta test ride Mio J dan Soul GT.
"Medan dipilih untuk seri pertama karena banyak tim dan pebalap berasal dari sini. Untuk YCR Medan ini diikuti pebalap-pebalap Sumatera yang juga membalap di Motoprix. Kami menargetkan 10 ribu penonton menyaksikan balapan dan menikmati kegiatan entertainment," papar Ari Wibisono, Manajer Motorsport Yamaha.
Deretan pebalap papan atas Sumatera yang juga bertarung di Motoprix ambil bagian. Bobby Anasis, Reza Pahlevy, Andreas Gunawan dan Agung Febri Ramadhan, akan bersaing ketat di kelas utama MP1 (Bebek 4 Langkah Tune Up 125 cc Seeded) dan MP2 (Bebek 4 Langkah Tune Up 110 cc Seeded). Iqbal Gatra paling diunggulkan di kelas MP3 (Bebek 125 cc 4 Tak Tune Up Pemula) dan MP4 (Bebek 110 cc 4 Tak Tune Up Pemula).
Iqbal punya pengalaman terbaik di YCR tahun lalu sebagai juara umum kelas pemula seri Sumatera, sehingga terpilih sebagai salah satu wakil tim Yamaha Indonesia ke Yamaha ASEAN Cup Race di Thailand. Meskipun Yamaha ASEAN Cup Race tahun lalu tidak jadi dilaksanakan karena banjir melanda Thailand, Iqbal telah membuktikan kapasitasnya untuk kembali bersaing merebut satu tiket lagi ke sana.
"Saya ingin tampil di Yamaha Cup Race ASEAN jadi akan berusaha yang terbaik di Yamaha Cup Race Indonesia. Sirkuit Pancing sering dipakai buat latihan jadi sudah kenal cukup baik," ucap Iqbal.
Sementara itu, Bobby Anasis, Reza Pahlevy, Andreas Gunawan dan Agung Febri Ramadhan kembali bersaing di kelas MP1 dan MP2. Kuartet Yamaha itu mengisi empat besar teratas klasemen sementara dua kelas Motoprix tahun ini.
"Persiapan saya sudah maksimal. Latihan buat setingan motor lancar. Tapi belum pernah balapan di sirkuit Pancing, hanya latihan saja, tapi saya optimistis bisa mencapai hasil maksimal," sebut Agung.

MEDIA INFORMASI

Investasi Rp1,5 M, TVS Bangun Lima Diler di Sulsel

TVS Neo XR 110cc

MAKASSAR - Mengokohkan posisi di Indonesia, PT TVS Motor Company Indonesia melakukan pengembangan bisnis di sejumlah daerah. Pengembangan ini diharapkan mampu mendongkrak penjualan motor TVS di Indonesia.

Head Corporate Communication TVS Motor Company Indonesia, Nurlida Fatmikasari, mengatakan, di 2012 TVS sudah membidik beberapa lokasi pembukaan diler yang mengusung konsep 3S, yakni Sales (penjualan), Service (bengkel), dan Spare-part (suku cadang).

Khusus di Sulawesi Selatan (Sulsel), TVS akan menginvestasikan sekitar Rp 1,5 miliar untuk pembangunan lima diler dengan sistem partnership. "Rencananya kami akan buka diler di Palopo, Bone, Sengkang, Bulukumba, dan Parepare. Dengan investasi sekitar Rp 300 juta untuk setiap diler," kata Nurlida Fatmikasari.

Area Manager PT TVS Motor Company Indonesia untuk wilayah Sulsel, Ferri Tambunan mengatakan, seiring dengan rencana pembukaan diler tersebut pihaknya menargetkan penjualan motor TVS hingga lima ribu unit di Sulsel pada 2012 ini.

Penjualan ini diharapkan bisa tercapai bahkan melebihi target dengan layanan optimal dari showroom TVS yang lebih dulu hadir. Di Sulsel sendiri TVS sudah punya empat diler, yakni TVS Makassar (Jl Mesjid Raya), TVS Daya Makassar, TVS Gowa, dan TVS Sungai Saddang.

“Di luar itu, diler kami ada di Kendari, Kolaka, Mamuju, Topoyo, dan Wonomulyo (Polman)," katanya.

MEDIA INFORMASI

Memahami Kedipan MIL pada Honda PGM-FI

Arti kedipan indikator MIL pada sepeda motor Honda PGM-FI

Jakarta - Pada sepeda motor dengan mesin yang sudah menggunakan sistem injeksi atau PGM-FI pada Honda,  untuk memudahkan pemilik atau mekanik mengatasi gangguan, komputer dilengkapi dengan fungsi diagnosa mandiri atau self diagnostic function. Jika terjadi gangguan, lampu indikator gangguan atau Malfunction Indicator Lamp (MIL) akan menyala selama 2 detik dan kemudian mati (kalibrasi). Bila terjadi kegagalan atau kelainan pada sensor-sensor PGM-FI, lampu akan memberikan kode berupa kedipan sesuai dengan sensor yang rusak.

Ada 2 jenis kedipan MIL yaitu pendek (0,3 detik) dan kedipan panjang (1,3 detik). Jika berkedip pendek, berarti 1 dan MIL berkedip panjang berarti 10. Kode tersebut akan terus berkedip hingga permasalahan dapat diatasi. Jika terjadi dua atau lebih kerusakan, semua kode akan dikeluarkan secara berulang-ulang dan terjadi selama posisi kunci kontak ON.

Setiap kedipan itu merupakan kode untuk mendeteksi lokasi kerusakan pada mesin dengan teknologi PGM-FI. Dengan cara ini masalah bisa ditangani dengan cepat dan akurat.

 Berikut kode tersebut 

Jumlah Kedipan	Kode Kerusakan
1	Manifold Absolute Pressure
7	EOT/ECT (Engine Oil/Coolant Temperature)
8	Throttle Position (TP)
9	Air Intake Temperature
12	Injector
21	Sensor O2/oksigen
29	Idle Air Control Valve (IACV)
33	Engine Control Module (ECM)
54	Bank Angle sensor

MEDIA INFORMASI

Senam Anti Stres Buat Pengemudi

Teknik mengemudi mobil sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar

Jakarta - Terlalu lama mengemudi dapat menimbulkan kelelahan dan stres bagi pengemudi. Terlebih ketika menghadapi kemacetan. Berdasarkan penelitian Queensland University of Technology, menyetir dengan kondisi stres sama bahayanya dengan menggunakan ponsel saat mengemudi. Untuk sedikit mengurangi kadar tersebut ada senam khusus yang dapat dilakukan di balik kemudi. Ford Motor Indonesia berbagi tips beberapa gerakan untuk menjaga kesegaran saat mengemudi dan dilakukan saat mobil berhenti.

1. Pernapasan
Bernapas secara benar dan teratur merupakan kunci melawan stres sekaligus menenangkan Anda. Caranya, tarik napas panjang lewat hidung tahan hingga hitungan keempat dan keluarkan melalui mulut.

2. Leher
Setelah seharian duduk di kantor biasanya leher cederung tegang. Untuk relaksasi, letakkan kedua tangan pada setir, perlahan gerakkan kepala secara berputar (ke kanan dan kiri) membentuk lingkaran. Lakukan paling tidak 4 kali.

3. Punggung
Angkat kedua tangan Anda ke atas dan tarik napas dalam-dalam. Disaat bersamaan, tarik badan ke depan hingga menyentuh setir. Kemudian letakkan tangan kanan mengelilingi dada dan gunakan tangan kiri untuk menarik siku ke arah tubuh. Lakukan langkah sebaliknya untuk tangan kiri. Beban gerakan tersebut dapat mengurangi ketegangan di punggung bagian bawah.

4. Tangan dan kaki
Gerakan ini dapat menjaga kondisi tangan dan kaki agar tidak tegang. Genggam kedua tangan dan buatlah gerakan melingkar. Gerakan tersebut dapat membantu meredakan ketegangan dan mengalirkan peredaran darah. Begitu pula dengan kaki, saat berhenti jangan lupa mengistirahatkannya dan putar kedua kaki dengan gerakan melingkar.

MEDIA INFORMASI

Waspada dengan Perilaku yang Dapat Merusak Ban

Cek tekanan angin secara berkala 2 minggu sekali

Jakarta - Ban merupakan komponen sangat penting pada mobil. Inilah bagian yang menentukan kontak antara mobil dengan permukaan jalan. Ban bukan hanya sekadar menggelinding, juga menentukan kenyamanan dan keamanan bermobil. Karena itulah sangat penting memperhatikan kondisi ban secara regular.

Berikut beberapa perilaku yang bisa mengakibatkan ban cepat rusak - menurut Arijanto Notorahardjo - General Manager Marketing PT Gajah Tunggal. 

1. Jarang memeriksa tekanan angin

Kebanyakan pengemudi jarang memeriksa tekanan angin sesuai dengan ketentuan pabrik yang ditempelakn sisi dalam pintu depan. Ada pula yang tertipu karena terlihat tidak kempis. "Kebiasaan ini kerap terjadi tanpa disadari. Karena tekanan angin rendah mengakibatkan pada bagian tertentu dari ban "benjol" atau pecah. Penyebabnya, distribusi panas tidak merata," terang Ari. Jika tekanan terlalu tinggi, kebotakan ban juga tidak merata. Bagian tengah akan botak lebih cepat!

Untuk itu, periksa tekanan angin  dengan pengukur yang akurat dan berfungsi dengan baik. Paling ideal pemeriksaan dilakukan sebelum beraktivitas atau mobil sudah diam lebih dari 3 jam. Cara paling gampang, setelah mengisi bahan bakar di SPBU Pertamina (sayang sebagian alat pengisi angin tidak mengukur dengan baik) atau bisa juga melakukannya di Shell dan Total, ukur tekananan angin ban atau sekaligus menambahnya. 

2. Memeriksa dan merawat kondisi

Perhatikan kondisi ban, misalnya menyingkirkan batu yang menyelip di celah kembang atau bahkan adanya benda tajam yang menusuk telapak ban. Untuk ban tubeless, jika benda tadi sudah terlanjur tertanam dan menembus tapak ban, lebih baik dibiarkan sampai Anda menemukan tambal ban terdekat. 

Rotasi dan balansing ban setiap 5.000 km. Lakukan spooring  bila setir sudah bergetar atau mobil cenderung menarik ke satu arah! 

3. Bijak memilih jalan

"Beberapa pengemudi cenderung cuek dan malas memilih jalan. Tidak sedikit pula yang main hajar lubang meski terlihat tidak terlalu lebar," papar penggemar balap dan off-road ini. karena sering  berbenturan dengan jalan rusak, berlubang atau polisi tidur - apalagi tekanan angin ban rendah - apalagi tekanan angin kurang - bisa mengakibatkan ban benjol.

Jangan mengerem saat melewati lubang atau polisi tidur. Sebaiknya  mobil direm atau diperlambat  beberapa meter sebelumnya. Hindari juga melindas mata kucing dan dinding ban bersentuhan dengan sisi trotoar saat parkir.  

4. Mengemudi agresif

Jangan melakukan start.mengerem rem (utamanya mobil yang tidak dilengkapi dengan ABS)  mendadak dan membelok dengan cepat. Kondisi tersebut akan menyebabkan kebotakan ban tidak merata (flat spot). Jadi selama mengemudi tetaplah fokus ke depan!

5. Tidak dipakai terlalu lama

Jika memarkir mobil di garasi lebih dari 3 bulan, sebaiknya digantung menggunakan jack stand (penyanggah) pada keempat titik. Hal ini untuk mengurangi gejala "flat spot" karena bobot hanya bertumpu pada satu titik ban. 

6. Indeks beban 

Setiap ban memiliki indeks beban yang berbeda dan bisa dilihat di bagian samping dekat bibir pelek. Jika melebihi kapasitas,  bisa berakibat tapak cepat habis dan dindingnya . 

Perhitungannya, misal indeks beban 70, berarti ban tersebut harus mampu memikul beban maksimum 335 kg. Dikalikan keempat roda berarti total 1.340 kg. Selanjutnya, hitung bobot mobil, penumpang, bagasi dan bensin di tangki. Tidak boleh melebihi angkat tersebut. 

Indeks	Beban (kg)	Indeks	Beban (kg)	Indeks	(Beban) kg
70	335	80	450	90	600
71	345	81	462	91	615
72	355	82	475	92	630
73	365	83	487	93	650
74	375	84	500	94	670
75	387	85	515	95	690
76	400	86	530	96	710
77	412	87	545	97	730
78	425	88	560	98	750
79	437	89	580	99	775

MEDIA INFORMASI